Calentador de ventilador de calentamiento de agua marina CNF REl calentador de agua caliente marina se utiliza principalmente cuando el barco está estacionado y la temperatura ambiente es cercana a cero. Para garantizar la temperatura de la cabina requerida para la cabina correspondiente del barco, para facilitar el inicio oportuno y rápido del equipo de la cabina, el calentador del barco es un equipo esencial importante para el barco.
El calentador de agua caliente CNF(R) consta de un serpentín de disipación de calor, un impulsor, un anillo colector y un motor. La bobina de disipación de calor está hecha de un manguito de cobre de tubo de cobre (también se puede usar un método de bobinado mecánico en el tubo de disipación de calor según sea necesario), y el medio de calentamiento es generalmente agua caliente a 60-90 °C. El impulsor adopta aluminio antioxidante LF3 y la carcasa está soldada con una placa de acero común o acero inoxidable.
1. Tamaño pequeño
2. Peso ligero
3. Excelente resistencia a la corrosión
4. Bajo nivel de ruido
5. Antibalanceo
6. Fuerte impacto
|
Modelo |
Calefacción capacidad （KW） |
Caudal m3/h |
Motor |
Dimensiones |
Peso kg |
||||||||
|
KW de potencia |
Modelo |
A |
A1 |
B |
B1 |
B2 |
L |
L1 |
L2 |
||||
|
CNF(R)-18 |
10 |
1300 |
0.25 |
Y711-4-H |
450 |
370 |
520 |
620 |
360 |
500 |
330 |
250 |
48 |
|
CNF(R)-25 |
25 |
2000 |
0.25 |
Y711-4-H |
570 |
600 |
600 |
700 |
450 |
500 |
380 |
300 |
62 |
|
CNF(R)-35 |
35 |
3000 |
0.35 |
Y712-4-H |
610 |
650 |
650 |
750 |
450 |
500 |
380 |
300 |
82 |
|
CNF(R)-45 |
45 |
5000 |
0.75 |
Y802-4-H |
680 |
730 |
730 |
830 |
500 |
600 |
380 |
300 |
98 |
