Bolardo de doble cruzEl bolardo se diseña y selecciona de acuerdo con la capacidad de atraque y la estructura del muelle para cumplir con los requisitos de confiabilidad y facilidad de uso para los barcos que salen del muelle, atracan, se desplazan y giran.
Bolardo de doble cruz
El bolardo se diseña y selecciona de acuerdo con la capacidad de atraque y la estructura del muelle para cumplir con los requisitos de confiabilidad y facilidad de uso para los barcos que salen del muelle, atracan, se desplazan y giran.
El bolardo se compone de carcasa, varilla de anclaje, tuerca, arandela, placa de anclaje y empaque central. El bolardo se divide en hierro fundido (HT200) y acero fundido (ZG230-450), modelo de especificación: 50KN-2000KN. Debido a su diseño razonable, puede cumplir con los requisitos de confiabilidad y conveniencia de barcos de varios tonelajes, como salir del muelle, atracar, cambiar y dar la vuelta. Combinando las especificaciones de diseño relevantes del bolardo y las especificaciones de detección de la fuerza horizontal de la base del pilote del puerto, de acuerdo con la situación real del bolardo de alero de retención de un solo lado de 350 kN, se adopta un método de detección simple y práctico para verificar el valor de diseño de la fuerza de amarre del bolardo; al mismo tiempo; Se obtiene el desplazamiento horizontal del bolardo bajo la fuerza de amarre, lo que proporciona una base de ingeniería para el uso de unidades relacionadas. Bolardos tipo T Los bolardos se seleccionan de acuerdo con la capacidad del muelle y el diseño de la estructura del muelle para cumplir con los requisitos de operaciones confiables y fáciles de usar, como la salida del barco del muelle, el atraque, el cambio y el giro.
El bolardo se compone de carcasa, varilla de anclaje, tuerca, arandela, placa de anclaje y empaque central. El bolardo se divide en hierro fundido (HT200) y acero fundido (ZG230-450), modelo de especificación: 50KN-2000KN.
